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Der Hersteller

Czech Sport Aircraft, a.s. ist kein Newcomer im Bereich der Entwicklung und Herstellung von Flugzeugen. Die Erfahrung von über 300 gebauten SportCruiser, über viele hundert Zenair Typien in verschiedenen Varianten (601, 601HD, 601HDS, 601XL, 701-STOL) als Fertigflugzeug und Baukasten, Schwimmer für Wasserflugzeuge, Tragflächen für OMF Symphony und Glasstar, sowie den früher in derselben Fabrik gefertigten L-410/L-420 „Turbo-LET“ und L-610 Commuter und L-13 „Blanik“ Segelflugzeugen widerspiegeln sich ausgereiften und qualitativ hochwertigen Produkten.

Die Flotte

Rund 100 der bis dahin gebauten 300 SportCruiser sind als LSA in den USA zugelassen, über 60 sind in England, den Niederlanden und der Schweiz als Eigenbauflugzeug im Bau oder fertig gestellt, rund 40 fliegen in verschiedenen Europäischen Ländern in "nicht LTF-UL 2003"-Ländern als Ultraleicht (u.a. Italien, Spanien, Portugal, Slowakei). Die andere Hälfte ist in verschiedenen Regionen der Welt auch als Freizeit- wie auch als Grundschulflugzeug (Australien, Neuseeland, Südafrika, Iran, Irak, usw.) im täglichen Einsatz.

Die Fabrik

75 Jahre Luftfahrt-Erfahrung

Unsere Produktionsanlage steht in Kunovice, dem Mekka der tschechischen Luftfahrt. Das ganze hat begonnen, als 1934 eine Gruppe von Luftfahrtenthusiasten eine kleine Werkstatt einrichtete und begann Segelflugzeuge zu bauen. Schon 1936 eröffnete die bekannte Tschechische Firma AVIA ihre Fabrik, diese würde wenig später durch die Deutsche Luftwaffe konfisziert.

Czech Sport Aircraft Factory (Historical Photo)

Während dem Zweiten Weltkrieg diente die AVIA als Reparatur- und Wartungsstelle für Junkers- und Arado-Flugzeuge. Nach dem Krieg arbeitete die Firma an fast allen Typen von Flugzeugen, welche in der damaligen Tschechoslowakei geflogen sind. 1952 wurden neue Hallen errichtet, und für die Produktion von Aero Ae-45S und Rumpfteilen der sowjetischen MiG-21F eingerichtet. Während der Fünfziger- und Sechziger-Jahre konstruierte und produzierte die Fabrik viele bekannte Flugzeuge, so das berühmte zweimotorige leichte Reisflugzeug L-200 „Morava“, das Mehrzweckflugzeug Z-37 „Hummel“ sowie den leichten Jet-Trainer L-29 „Delfin“.

Nach der Samtrevolution und der Wende wurde die Fabrik durch LET Aircraft Industries, a.s. übernommen,  die Produktion der LET L-410 und L-13 „Blanik“ wurde weitergeführt.

Czech Sport Aircraft produziert heute in zwei Werken. Teile werden in unsere Tochterfirma Way Industry, Inc. In der Slowakei hergestellt. Die Komponenten- und End-Montage erfolgt durch unser Werk in Kunovice, direkt am internationalen Flughafen LKKU.

Heute ist unsere Firma einer der fortschrittlichsten Sportflugzeugbauer in der Welt mit hervorragenden Produkten, modernster Maschineneinrichtung sowie erfahrenen Ingenieuren und Handwerkern. Die Finanzunterstützung erfolgt durch die Slavia Capital, eine führende Mitteleuropäische Finanzgruppe, welche die ausserordentlich wichtige Finanzstabilität stellt.

Nicht nur die Herstellung von Luftfahrzeugen hat Kunovice bekannt gemacht. Die Stadt Kunovice und Umgebung war und ist eine Luftfahrtmetropole, unter anderem mit einem der grössten Aeroclubs in der Tschechischen Republik. Generationen von Piloten wurden hier ausgebildet. Viele dienten währen dem Zweiten Weltkrieg in den tschechischen Kampfgeschwadern der Royal Air Force, andere waren für Russland an der Ostfront im Einsatz. Viele Mitarbeiter der tschechischen Sportflugzeughersteller fahren mit dieser Tradition fort und sind die aktiven Piloten und fliegen verschiedenste Arten von Flugzeugen – der SportCruiser ist der bevorzugte Entwurf.

Czech Sport Aircraft - wir leben Luftfahrt.

 
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