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Our Mission:
"Create an ultra-reliable airplane setting the industry standards."

   
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AERO Friedrichshafen 2011

 Czech Sport Aircraft präsentiert den SportCruiser und weitere interssante Neuheiten vom 13. bis zum 16. April an der AERO Friedrichshafen 2011. Wir freuen uns auf Ihren Besuch.

Finanzierung

Für die Investitionen in den Flugzeugpark unserer Kunden - Flugschulen, Vereinen, oder Unternehmen - bieten wir massgeschneiderte Konzepte zu attraktiven Konditionen.

Vom Anfang bis zum Ende eines Vertrages bleibt der Zinssatz fest und bietet Ihnen damit über die gesamte Laufzeit eines Vertrages eine sichere Kalkulationsgrundlage. Dabei geniessen Sie die grösstmögliche Flexibilität: Wir bieten Ihnen verschiedene Laufzeiten an und passen auf Wunsch auch die monatliche Ratenhöhe an den flugsaisonal schwankenden Geldeingang an.

Für welches Flugzeug und welche Finanzierungsform Sie sich auch entscheiden - bei einer Zusammenarbeit mit unserem Finanzierungspartner profitieren Sie immer von einem entscheidenden Vorteil: Sie schonen Ihre eigenen finanziellen Ressourcen bzw. die Kreditlinie bei Ihrer Hausbank und erweitern Ihren Handlungsspielraum für Investitionen in anderen Geschäftsbereichen.

Pilot Flight Report

 Pilot - August 2008 - SportCruiser Flight Test

Weitere Ausstellungen

Czech Sport Aircraft ist ebenfalls an folgenden Ausstellungen für Sie da:

  • (Angaben folgen)

SportCruiser

EASA RTCNoch vor der Aero Friedrichshafen 2011 erwarten wir die Erteilung des EASA RTC (Restricted Type Certificate). Damit kann der SportCruiser im Rahmen der Zulassung wie ein übliches, typenzertifiziertes Flugzeug eingesetzt werden. Ab der Aero 2011 ist Czech Sport Aircraft in der Lage, ab Bestellungen für SportCruiser auch von kommerziellen Flugschulen und Flugzeugvermietungsfirmen anzunehmen und diese innerhalb weniger Wochen in Kunovice zu fertigen - komplett mit Ihrer Registrierung und dem EASA RTF - für den Flug auf Ihre Homebase bereit zu stellen.

 

European Light AircraftErwartungsgemäss ist der Audit der Fabrik durch die Zulassungsspezialisten der EASA positiv verlaufen. Somit ist Czech Sport Aircraft in der Lage, ab sofort Bestellungen für SportCruiser durch Private und Clubs anzunehmen und diese innerhalb weniger Wochen in Kunovice zu fertigen - komplett mit Ihrer Registrierung und dem EASA Permit to Fly - für den Flug auf Ihre Homebase bereit zu stellen.

Die durch die jeweilige nationale Luftfahrtauthorität ausgestellte Fluggenehmigung (EASA Permit to Fly, Form 20a/20b) basiert dabei auf dem durch den Hersteller ausgefertigte "EASA Permit to Fly - Flight Conditions" Dokument, welches durch die EASA unterzeichnet wird. So ausgestellte EASA Permit to Fly sind so lange gültig, bis ELA 1 definitiv eingeführt ist, und die Flugzeuge formell durch die EASA validiert und in die passende ELA Kategorie überführt werden können. Das geschieht voraussichtlich im Verlaufe des Jahres 2010.

 

FlugbetriebDie Flugzeuge können für den privaten und Club-Flugbetrieb vollumfänglich eingesetzt werden.

 

LizenzDer Pilot benötigt einen JAR-FCL Ausweis oder alternativ den zukünftigen EASA LPL (Leisure Pilot License), die Flugstunden werden vollumfänglich im normalen Flugbuch aufgeführt und für den Lizenzerhalt angerechnet.

 

SchulungFlugzeuge mit einem EASA Permit to Fly können im privaten und Club-Schulbetrieb ohne Einschränkungen eingesetzt werden. Einzig der Kommerzielle Einsatz (Charter AG, Flugschule GmbH, usw.) ist wegen dem temporären Charakter des EASA Permit to Fly noch ausgeschlossen.

-> SportCruiser

BRS Certified

A 'Chute For The 'CruiserThe SportCruiser is the first sport and homebuilt aircraft offered with a certified Ballistic Recovery Systems installation - already since 2007. "This new process closely parallels that used for BRS/CAPS equipped Cirrus installations on the SR22 and SR20 aircraft," said BRS Vice President of Engineering Frank Hoffman. "We now have a new, factory-supported and cooperatively installed, system that complies with ASTM standards for parachutes on LSA category aircraft."

SportCruiser

Homebuilt AircraftWeiterhin verfügbar und attraktiver den je - der SportCruiser als Quick Build Kit - auch für den Bau in Fluggruppen und Haltergemeinschaften. Selbstbauflugzeuge erhalten nach der Endabnahme eine für die Dauer der Flugerprobung gültige provisorische CH-Fluggenehmigung.


FlugbetriebDer Abschluss der Flugerprobung erfolgt in der Regel mit der bestandenen Schallmessung. Danach wird für die Annex II Luftfahrzeuge der Sonderkategorie die unbeschränkte und bis auf Wiederruf gültige CH-Fluggenehmigung (National Permit to Fly) ausgestellt.


SchulungDie Flugeigenschaften und die Ausrüstung machen auch die Erteilung einer Schulungbewilligung durch das BAZL möglich, damit kann für Miteigentümer (Clubmitglieder) auch Grundschulung durchgeführt werden. Dazu kommt noch die interessante Möglichkeit der vollständigen Eigenwartung. 

-> SportCruiser Experimental

ICAO Designators

New Flight Plan DesignatorsThe following Czech Sport Aircraft models will be amended into Aircraft Type Designators (Doc 8643) to read:

CSA SportCruiser CRUZ L1P L
CSA Mermaid MRMD A1P L
CSA Parrot PROT L1P L

 

New Manufacturer DesignatorThe manufacturer will be listed as:

CSA Czech Sport Aircraft Inc (Czech Republic)

This information will be subsequently incorporated into the next amendment to the 37 Edition of Doc 8643.

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